世界快看点丨2018款速腾的致命缺点 为什么速腾卖不动朗逸？

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速腾可能已经不是我们想象中的速腾了。目前在售的速腾依然使用PQ35平台，产品力与最新一代MQB平台相比还有较大差距。比如速腾变速箱的换挡逻辑比最新款DSG的倒档响应慢。在启动和停止系统和启动发动机后，汽车总需要一段时间来结合动力。

换句话说，目前在售的速腾已经不能代表大众尖端的造车技术和调校技术。然而，在2019年，它将在MQB平台上升级和构建。同期帕萨特、高尔夫、POLO、捷达、桑塔纳等车型也将升级。但是大众朗逸和宝来已经领先一步完成了换代，也就是18款朗逸和宝来在平台上更有优势。平台落后是2018款速腾的致命短板。很多人喜欢拿速腾和朗逸比较，想知道为什么速腾卖不出朗逸？其实这就是专用车的优势，合资性价比空间大。现在有了平台优势，更是如虎添翼。

MQB最大的特点是大量的汽车零部件将被标准化，可以在不同品牌和不同级别的车辆之间共享。因此，该技术的应用将大大降低车辆的开发成本、周期和制造成本。

在2017年紧凑型车投诉排行榜中，大众速腾以335起投诉位列第12位。主要投诉为变速箱异常噪音、制动器异常噪音、发动机异常噪音和发动机机油泄漏。但是大众宝来夺冠，主要是小毛病太多。

大众速腾变速箱异响容易发生在二档和三档之间。此时档位刚刚升到二三档，一脚刹车降档时变速箱还是有顿挫感，但相关投诉很少，不属于常见问题。动力方面，自吸发动机(1.6L)动力较弱。人吃饱了，一开始应该是愿意给油的，在市区开车会纠结，不到2000的速度是不会走的。

不过大众速腾1.2T车型在动力上比1.6L车型强很多，变速箱的动力输出也比较平顺。搭载与高尔夫相同的EA211发动机，最大马力81kw，最大扭矩200 Nm。关于速腾发动机漏油问题，2015年有投诉，发动机异响问题可以理解为发动机噪音大。

既然说到噪音，就不得不说速腾噪音。中低速噪音控制的不错，但是速腾一旦超过100噪音就上来了。噪声主要来自轮胎噪声。柏油路还好，上面水泥路面轮胎会开始轰鸣。再加上发动机的噪音，真的很难安静下来。

速腾是换了新悬架的老平台，现在采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，大大提高了车辆的性能和舒适性，但是悬架响应有些慢。但是刹车系统的调校不是很好，导致刹车时有明显的点头效应。

从销量来看，速腾的表现还是很不错的，在同级别车型中遥遥领先。从价格上看，速腾性价比不高，配置低，价格高。

不可否认，速腾涡轮增压车型动力强劲，操控性能好，空间够用，时尚的外观也能让外观让人信服。油耗方面，只要不买2.0T的车型，绝对满意。1.2T小排量车型在油耗上也可以更好。不过还是很期待换代后的速腾。